Центр прикладных исследований, который помогает ориентироваться в меняющейся экономике. Анализируем, что происходит, понимаем, как технологии это меняют, и помогаем готовиться к будущему.
Мы не просто предлагаем услуги. Мы решаем реальные задачи, которые встают перед государством, бизнесом, гражданским обществом в условиях неопределенности.
Открыты к сотрудничеству, экспертному диалогу и совместным проектам. Напишите нам — расскажем подробнее и обсудим, чем можем быть полезны.
В Послании 28 октября Президент выделил две проблемы автомобильного транзита: очереди на границе и то, что более половины автотранзита через Казахстан везут иностранные перевозчики.
Завершаем обзор докладов, прозвучавших на сессии "Коридоры Евразии: модели интеграции и точки роста" форума New Silk Way 2026. Этот текст не про новые терминалы. Он про то, как международный транзит может запустить внутренний спрос в Казахстане.
Предложение FESCO на New Silk Way 2026: проверить согласованные правила перевозок на маршруте из Китая до Алматы. Продолжаем описывать позиции, прозвучавшие на сессии "Коридоры Евразии: модели интеграции и точки роста"
Большой эксклюзив первых дней 2024 года — интервью, которое глава государства Касым-Жомарт Токаев дал газете Egemen Qazaqstan. Часть обстоятельного разговора президент посвятил обсуждению болезненной темы для Республики — насилия дома. По словам Токаева, он «поддерживает ужесточение наказания за семейно-бытовое насилие»
Это первый документ в серии публикаций «Экономический радар Казахстана, 2 кв., 2026». Он рассказывает о том, как создается радар и как его использовать.
Это второй документ в серии публикаций «Экономический радар Казахстана, 2 кв., 2026». Он описывает то, что пишут экономические эксперты страны.
Это третий документ в серии публикаций «Экономический радар Казахстана, 2 кв., 2026». Он описывает институциональный радар, в основе которого лежит анализ государственной экономической политики.
