Қостанай экономикалық бейінін өзгертуде: инвестициялық форум нені көрсетті

Қостанайдағы инвестициялық форум әдеттегі конференц-залда емес, Allur компаниясының жаңа автокомпоненттер зауытының цехында өтті. Қатысушылардың айналасында әр кезеңнің техникасы тұрды: 1940–1950 жылдардағы автомобильдерден бастап өңірде бүгін құрастырылатын заманауи комбайндар мен көліктерге дейін. Өтетін орынның өзі форумның бір бөлігіне айналды: облыс соңғы жылдардағы нәтижелерді ғана емес, экономикасының құрылымы қалай өзгеріп жатқанын да көрсетті.

Пленарлық сессияны TALAP қолданбалы зерттеулер орталығының директоры, экономист Рахим Ошақбаев жүргізді. Сессияны қаржы сарапшысы Расул Рысмамбетов қорытындылады.

Сол күні Қостанайға Тимур Турлов (Freedom Holding Corp.), Андрей Лаврентьев (Allur, Qarmet), Кудрәт Шамиев (Еуразиялық топ) келді, залда Шахмұрат Муталип (ERG) те болды. Алдыңғы қатарда облыстың бірнеше бұрынғы басшысы отырды.

Өңірлік форум үшін ірі бизнестің мұндай шоғырлануы өте мәнді. Олардың уақыты — қымбат ресурс, сондықтан бұл жоғары экономикалық қызығушылықтың белгісі. Миллиардтаған капиталы бар кәсіпкерлер неге Қостанайдағы инвестициялық форумға келді? Соңғы жылдары өңірде не өзгерді?

Соңғы жылдары өңірде елеулі құрылымдық өзгеріс болды. Он жыл ішінде өнеркәсіптің ЖӨӨ-дегі үлесі 20,4%-дан 34,9%-ға, құрылыстың үлесі 5,8%-дан 7,9%-ға, ал жалпы нақты сектордың үлесі 38,8%-дан 52,5%-ға өсті. 2024 жылы облыс экономикасы 8,3%-ға, 2025 жылы шамамен 8,2%-ға өсті. 2023–2025 жылдары негізгі капиталға шамамен 2 трлн теңге инвестиция салынды, оның 80%-ға жуығы жеке капиталға тиесілі. Сол кезеңдегі тікелей шетелдік инвестициялар ағыны шамамен 1,4 млрд доллар болды.

Алайда мәселе өнеркәсіптің өздігінен өсуінде ғана емес. Қостанай облысы өзінің екі негізгі мамандануын қатар күшейтіп келеді.

Әкімдік деректері бойынша, бүгінде өңір Қазақстандағы машина жасау өнімінің шамамен төрттен бірін өндіреді және елдің жетекші аграрлық өңірлерінің бірі болып қала береді. Ауыл шаруашылығында облыс өңделген өнім экспорты бойынша бірінші, азық-түлік өндірісі бойынша екінші орында.

Форумды ашқан облыс әкімі Құмар Ақсақалов өңір экономикасы тарихи тұрғыда негізінен ауыл шаруашылығына, өндіруге және шикізатты бастапқы өңдеуге бағытталғанын, ал одан кейінгі өңдеудің едәуір бөлігі облыстан тыс жерде жүргізілгенін атап өтті.

Бүгінде ең алдымен экономиканың тереңдігі өзгеріп келеді. Өнеркәсіпте локализация артып, жаңа өндірістік тізбектер қалыптасуда. АӨК-де назар шикізат көлемінен оны тереңірек өңдеуге ауысуда. Екі жағдайда да бір үдеріс жүріп жатыр — қосылған құнның анағұрлым үлкен бөлігі өңірдің ішінде жасалуы керек.

Осы күрделенудің ең айқын мысалы — автомобиль өнеркәсібі.

Жуыр уақытқа дейін өңірдегі автоөнеркәсіптің дамуын негізінен жаңа құрастыру қуаттары мен автомобиль өндірісінің өсуі арқылы сипаттауға болатын. Енді екпін біртіндеп локализацияға және Қазақстан ішінде ұзағырақ өндірістік тізбек қалыптастыруға ауысуда.

Allur директорлар кеңесінің төрағасы Андрей Лаврентьев форумда Қазақстан Li Auto-ның шетелдегі алғашқы индустриялық серіктесі болғанын хабарлады. Тиісті келісімге 2026 жылғы 16 шілдеде Шанхайда қол қойылды. Сонымен қатар Allur–Qarmet–Kia Qazaqstan өндірістік байланысы дамып келеді: автомобиль болаты мен штампталған шанақ бөлшектерін ел ішінде өндіру шанақтағы қазақстандық болат үлесін 75%-ға дейін жеткізуге мүмкіндік беруі тиіс.

Тағы бір жоба — Қостанай индустриялық аймағында Lovol толық циклді комбайн зауытын салу. Жарияланған инвестиция көлемі 160 млн доллардан асады. Allur дерегі бойынша, топ кәсіпорындарының Қостанайдағы жиынтық қуаты қазір жылына 200 мыңнан астам автомобильді құрайды, инвестиция көлемі — 350 млрд теңге, жұмыс істейтіндер саны — 5,5 мыңнан астам адам.

Алайда автоөнеркәсіптің экономикалық әсері автомобиль зауытының өзінен кеңейіп келеді. Өңірде құю өндірісі, редукторлар, кабель жүйелері, пластик бөлшектер және басқа компоненттер шығару дамып жатыр. Келесі кезең — отандық автомобиль болаты мен шанақ бөлшектері.

Кадрлық бағыт та маңызды. Allur University арқылы мыңдаған қызметкер мен студент оқудан өтті, инженерлерді өндірістік даярлау және кәсіпорындардағы практикалық оқыту дамуда.

Мультипликативтік әсердің ықтималдығы осы жерден көрінеді: ірі өндіріс материалдарға, комплектілерге, инженерлік құзыреттерге, логистикаға және кадрларға сұраныс туғызады, ал бір кәсіпорынның соңынан келесі кәсіпорындардың дамуына негіз пайда болады.

Ұқсас логика Қостанайдың дәстүрлі аграрлық экономикасында да қалыптасуда.

Өңір ауыл шаруашылығындағы мамандануынан бас тартып отырған жоқ. Керісінше, міндет — оны технологиялық әрі экономикалық тұрғыдан өнімдірек ету: шикізат өндірісінің ауқымын сақтай отырып, өңдеу есебінен әлдеқайда жоғары қайтарым алу.

Форумда ұсынылған деректерге сәйкес, облыс өңделген ауыл шаруашылығы өнімдерінің экспорты бойынша елде бірінші, азық-түлік өндірісі бойынша екінші орында. Өңірде сүт-тауар фермалары, бие сүтін құрғақ ұнтақ түрінде шығару, дәнді-бұршақты дақылдарды өңдеу дамып келеді. Келесі жобалардың қатарында «Кондитерская столица» кондитер фабрикасы және биоэтанол мен SAF авиациялық отынын шығаратын астықты терең өңдеу өндірісі аталды.

Толығырақ қарасақ, өзгерістің ауқымы айқын көрінеді. Сүт саласында автоматтандырылған сауу, салқындату және мал азығын бақылау жүйелері бар заманауи фермалар салынуда. Ірімшік пен құрғақ бие сүтін шығаратын кәсіпорындар қазірдің өзінде жұмыс істейді — бұл бастапқы шикізатпен салыстырғанда өңдеу деңгейі мен қосылған құны әлдеқайда жоғары өнім.

Бұл логика астықта одан да айқын байқалады. Жоспарланған терең өңдеу жобаларының бірі крахмал, глютен, шәрбаттар, аминқышқылдары мен биоэтанол өндіруді көздейді. Облыстың анықтамалық материалдарында көрнекі салыстыру берілген: бір тонна астықтың бағасы шамамен 85 мың теңге болса, терең өңдеуден кейінгі өнімнің құны 500 мың теңгеге дейін жетуі мүмкін.

Металлургияда да ұқсас үдеріс жүріп жатыр. ERG Рудныйда жылына 5 млн тонна өнім шығаратын, құны 305,4 млн доллар болатын жаңа түйіршіктеу фабрикасын салуда. Жоба өңдеу тереңдігін арттырып қана қоймай, өндірісті елеулі технологиялық жаңғыртуды да көздейді.

Әртүрлі салаларда бір экономикалық логика көрінеді: шикізатты жай ғана көбірек өндіру емес, оны өңір ішінде көбірек кезеңнен өткізіп, нәтижесінде қымбатырақ өнім алу.

Өндіріс күрделенген сайын ол зауыт аумағынан тыс инфрақұрылымға көбірек тәуелді болады.

Жаңа кәсіпорындарға энергия, көлік және логистика қажет. Бизнеске сыртқы нарықтармен байланыс керек. Сондықтан өңірдің инфрақұрылымдық жобалары оның өнеркәсіптік стратегиясымен барған сайын тығыз байланысып келеді.

Энергетикадағы ең ірі жарияланған жоба — жалпы қуаты 1,2 ГВт болатын 165 жел қондырғысын іске қосу. Қазір өңірдің меншікті генерациясы тұтынудан айтарлықтай төмен: анықтамалық деректерге сәйкес, ол жылдық электр энергиясы қажеттілігінің шамамен 29,4%-ын қамтамасыз етеді.

Сондықтан жаңа энергетикалық қуаттар енді жеке «жасыл» күн тәртібі емес, өнеркәсіптік өсімнің келесі кезеңінің негізгі шарттарының бірі.

Логистикада да солай. Өңірде жобалық қуаты жылына 400 мың контейнер болатын «Тобыл» көлік-логистикалық кешені — құрғақ порт салынып жатыр. Жоба облысты халықаралық көлік дәліздерімен байланыстырып, өңір арқылы өтетін контейнер тасымалын ұлғайтуы тиіс. Сонымен қатар елдің солтүстігіне, оңтүстігіне және батысына бағытталған автожолдар жаңғыртылуда.

Әуе байланысы да өзгеріп келеді. Жаңғыртудан кейін Қостанай әуежайының терминал ауданы ұлғайды, әуе кемелеріне арналған тұрақ орындарының саны артты, маршруттық желі кеңеюде. Жеке жоба — Арқалық әуежайын қалпына келтіру.

Мұның бәрі маңызды өзгерісті көрсетеді. Энергетика, жолдар, әуежайлар мен логистика енді экономикалық дамудың жай ғана фоны емес, оның өндірістік факторларына айналуда.

Осы жағдайда форум қатысушыларының құрамы қосымша мәнге ие болады.

Allur, Freedom Holding Corp. және ERG компанияларының бірінші басшыларының Қостанайда бір уақытта болуы тек мерейтойлық іс-шара мәртебесімен түсіндіру қиын. Бұл топтардың барлығы өңір экономикасымен бұрыннан байланысты немесе мұнда жаңа бағыттарды дамытып жатыр. Сондықтан символдық белгі бизнестің нақты мүдделерімен расталады.

Соңғы үш жылда облыстың негізгі капиталына салынған инвестициялардың шамамен 80%-ы жеке секторға тиесілі болғаны ерекше мәнді.

Allur автомобиль өндірісі мен локализацияны кеңейтуде. ERG металлургиялық өндірісті жаңғырту жөніндегі ірі жобаны іске асырып жатыр. Freedom банк, брокерлік және сақтандыру бизнесін, соның ішінде спутниктік деректерге негізделген индекстік агросақтандыруды дамытып келеді.

Freedom Holding Corp. CEO-сы Тимур Турлов өңірдегі жағдайды кеңірек үрдіспен — капиталдың Қазақстанға деген жоғары қызығушылығымен байланыстырды. Ол сондай-ақ компания әзірлеген спутниктік деректерге негізделген отандық агросақтандыру өнімі туралы айтты. Қостанай облысы бұл өнімге сұраныс ең жоғары өңірлердің қатарына кіреді.

Бұл мысал экономиканың күрделенуінің тағы бір деңгейін көрсетеді. Ауыл шаруашылығының айналасында қаржылық және технологиялық сервистер, машина жасаудың айналасында компоненттер мен материал жеткізушілері қалыптасып келеді.

Сондықтан форумда ірі бизнестің шоғырлануы іс-шара мәртебесінің элементі ретінде емес, маңызды экономикалық белгі ретінде қарастырылуы керек. Бұл — өңірге капитал қызығушылығының қымбат сигналы, оны қолданыстағы инвестициялар мен өндірістік тізбектердің кеңеюі растайды.

Алайда экономиканың күрделенуі оның негізгі шектеулерінің сипатын да өзгертеді.

Алғашқы кезеңде өңірге инвестиция, кәсіпорындар, энергетикалық және көлік қуаттары қажет. Өндіріс өскен сайын адамдар барған сайын маңызды ресурсқа айналады.

Форумның пленарлық бөлігін қорытындылаған қаржы сарапшысы Расул Рысмамбетов осы мәселеге назар аударды. Ол жастардың Алматы мен Астанаға кетуін Қостанай облысы үшін нақты сын-қатер деп атап, өңірдің одан әрі дамуын жаңа жұмыс орындарын құрумен және қалалық ортаның сапасымен байланыстырды.

Қазіргі экономика үшін бұл енді екінші кезектегі мәселе емес. Автомобиль кәсіпорындары, металлургия, энергетика, терең өңдеу және олармен байланысты сервистерге инженерлер, технологтар, IT-мамандар, менеджерлер және білікті жұмысшылар қажет.

Осыдан тағы бір байланыс туындайды: өнеркәсіптік өсімге зауыттар ғана емес, тұрғын үй, білім беру, көлік және сапалы қалалық орта да қажет.

Бұл логика Қостанайдың бас жоспарын түзетуге де енгізілген: өнеркәсіптің өсуі энергия мен жаңа өндірістерге сұранысты арттырады, капитал дамуды қолдайды, ал қалалық орта адамдарды ұстап қалып, экономикалық циклді тұйықтауы тиіс.

Сондықтан жаңа аудандар салу, қаланы жаңғырту, халықаралық білім беру бағдарламалары немесе қонақүй брендтерінің келуі өздігінен ғана маңызды емес. Олар өңірдің адами капитал үшін бәсекесінің бір бөлігіне айналады.

Инвестициялық форум Қостанай облысындағы негізгі үдерісті енді бір жаңа зауыт немесе бір жылдам өсіп жатқан сала арқылы сипаттау қиын екенін көрсетті.

Машина жасауда автокөлік құрастырудың айналасында материалдар мен компоненттерді жергілікті өндіру тізбегі қалыптасуда. Ауыл шаруашылығында өңдеу тереңдігі мен технологиялық деңгей артып келеді. Жаңа өнеркәсіп энергия мен логистикаға сұраныс туғызады. Экономиканың күрделенуі, өз кезегінде, адамдардың біліктілігіне және қалалық ортаның сапасына қойылатын талаптарды күшейтеді.

Келесі кезеңнің негізгі әлеуеті осы элементтердің өзара байланысында жатыр.

Егер жаңа автомобиль зауыты компоненттер мен металл өндірушілерге тапсырыс берсе, астық өңдеу логистикаға, энергияға және технологияға сұраныс тудырса, ал жаңа жұмыс орындары құрылыс, қызметтер және қалалық сұранысты қолдаса, бастапқы инвестиция бірнеше рет жұмыс істей бастайды.

Бұл — іске қосылған жобалардың жай ғана жиынтығынан әлдеқайда маңызды экономикалық әсер.

Форумның зауыт цехында өтуі осындай модельдің алғашқы нобайын көруге мүмкіндік берді. Ендігі негізгі сұрақ — өндірістегі, инфрақұрылымдағы және қалалық ортадағы жекелеген өзгерістер бір-бірін тұрақты түрде күшейте ала ма.

Егер бұл іске асса, Қостанай облысының келесі даму кезеңін тек өсім қарқыны немесе тартылған инвестиция көлемі емес, өңірдің өз экономикалық мультипликаторын іске қоса алу қабілеті айқындайды.

Форумның видеосы сілтемеде

Форум мен Қостанай туралы қызықты видеолар мұнда (плейлистке сілтеме)